銅是與人類關(guān)系非常密切的有色金屬，被廣泛地應(yīng)用于電氣、輕工、機械制造、建筑工業(yè)、國防工業(yè)等領(lǐng)域，在中國有色金屬材料的消費中僅次于鋁。

　　一、電力輸送電力輸送中需要大量消耗高導(dǎo)電性的銅，主要用于動力申．線電纜、匯流排、變壓器、開關(guān)、接插元件和聯(lián)接器等。

　　二、電子工業(yè)電子工業(yè)是新興產(chǎn)業(yè)，在它蒸蒸日上的發(fā)展過程中，不斷開發(fā)出銅的新產(chǎn)品和新的應(yīng)用領(lǐng)域。目前它的應(yīng)用己從電真空器件和印刷電路，發(fā)展到微電子和半導(dǎo)體集成電路中。

　　三、能源工業(yè)銅在工業(yè)中會有哪些應(yīng)用呢？火力及原子能發(fā)電都要依靠蒸氣作功。太陽能的利用也要使用許多銅管。例如：英國倫敦附近某旅館的一個游泳池，裝備了太陽能加熱器，在夏季可以將水溫保持在18～24℃。在該太陽能加熱器中含有784磅（3 56公斤）銅管。

　　四、石化工業(yè)銅在工業(yè)中會有哪些應(yīng)用呢？銅和許多銅合金，在水溶液、鹽酸等非氧化性酸、有機酸（如：醋酸、檸檬酸、脂肪酸、乳酸、草酸等）、除氨以外的各種堿及非氧化性的有機化合物（如：油類、酚、醇等）中，均有良好的耐蝕性；因而，在石化工業(yè)中大量用于制造接觸腐蝕性介質(zhì)的各種容器、管道系統(tǒng)、過濾器、泵和閥門等器件。還利用它的導(dǎo)熱性，制造各種蒸發(fā)器、熱交換器和冷凝器。由于銅的塑性很好，特別適合于制造現(xiàn)代化工工業(yè)中結(jié)構(gòu)錯綜復(fù)雜、銅管交叉編制的熱交換器。此外在石油精煉工廠中都使用青銅生產(chǎn)工具；原回是沖擊時不迸出火花，可以防止火災(zāi)發(fā)生。

　　五、海洋工業(yè)銅在工業(yè)中會有哪些應(yīng)用呢？海洋占地球表面面積70%以上，合理地開發(fā)利用海洋資源日益受到人們的重視。海水中含確"容易造成腐蝕的氯離子，，鋼鐵、鋁、甚***不銹鋼等許多工程金屬材料均不耐海水腐蝕。此外在這些材料，以及木材、玻璃等非金屬材料的表面上還會形成海洋生物污損。銅則一枝獨秀，不但耐海水腐蝕；而且溶入水中的銅離子有殺菌作用，可以防止海洋生物污損。因而，銅和銅合金是海洋工業(yè)中十分重要的材料，業(yè)已在海水淡化工廠、海洋采油采氣平臺、以及其它海岸和海底設(shè)施中廣泛應(yīng)用。例如，海水淡化過程中使用的管路系統(tǒng)、泵和閥門，以及采油采氣平臺上使用的設(shè)備，包括飛濺區(qū)和水下用的螺栓、鉆孔日，抗生物污損包套、泵閥和管路系統(tǒng)等等。

　　六、交通工業(yè)

　　1、由于好的耐海水腐蝕性能，許多銅合金，如：鋁青銅、錳青銅、鋁黃銅、炮銅（錫鋅青銅）、白銅以及鎳銅合金（蒙乃爾合金）己成為造船的標準材料。一般在軍艦和商船的自重中，銅和銅合金占2～3%。軍艦和大部分大型商船的螺旋槳都用鋁青銅或黃銅制造。

　　2、汽車用銅每輛10～2I公斤，隨汽車類型和大小而異，對于小轎車約占自重的6～9%%。銅和銅合金主要用于散熱器、制動系統(tǒng)管路、液壓裝置、齒輪、軸承、剎車摩擦片、配電和電力系統(tǒng)、墊圈以及各種接頭、配件和飾件等。其中用銅量比較大的是散熱器。現(xiàn)代的管帶式散熱器，用黃銅帶焊接成散熱器管子，用薄的銅帶折曲成散熱片。為了進一步提高銅散熱器的性能，增強它對鋁散熱器的競爭力，作了許多改進。在材質(zhì)方面，向銅中添加微量元素，以達到在不損失導(dǎo)熱性的前提下，提高其強度和軟化點，從而減薄帶材的厚度，節(jié)省用銅量；在制造工藝方面，采用高頻或激光焊接銅管，并用銅釬焊代替易受鉛污染的軟焊組裝散熱器芯體。這些努力的結(jié)果示于表6.2，與釬焊鋁散熱器相比，在相同的散熱條件下，即在相同的空氣和冷卻劑的壓力降下，新型銅散熱器的重量更輕，尺寸顯著縮??；再加上銅的耐蝕性好、使用壽命長，銅散熱器的優(yōu)勢就更明顯。

　　3、鐵路的電氣化對銅和銅合金的需要量很大。每公里的架空導(dǎo)線需用2噸以上的異型銅線。為了提高它的強度，往往加入少量的銅（約1%）或銀（約of%）。此外，列車上的電機、整流器、以及控制、制動、電氣和信號系統(tǒng)等都要依靠銅和銅合金來工作。

　　4、飛機的航行也離不開銅。例如：飛機中的配線、液壓、冷卻和氣動系統(tǒng)需使用銅材，軸承保持器和起落架軸承采用鋁青銅管材，導(dǎo)航儀表應(yīng)用抗磁銅合金等。